ផ្ទះលេខ 15, ផ្លូវហ្វូពីង, ស្រុកប៉ាន់យូ, រដ្ឋគូអ៊ី, ចិន +86-13922173260 [email protected]

×

ទាក់ទងជាមួយយើង

ប្រព័ន្ធប្រអប់រាក់ប៉ាឡេតប្រភេទធ្ងន់សម្រាប់ផ្ទះការផ្ទុកឥវ៉ាន់ក្នុងរោងចក្រ

រចនាសម្ព័ន្ធបារផ្ទុកបារធ្ងន់ប្រភេទប៉ះគ្នាត្រូវបានផលិតពីស្ពាន់ Q235B ដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់។ ស្រទាប់តែមួយអាចទប់ទល់នឹងទម្ងន់បានដល់ ៥០០០ គីឡូក្រាម ហើយជើងគោលមានកម្រាស់កាន់តែក្រាស់ទៀត។ វាសាកល្បងបានល្អណាស់សម្រាប់ផ្ទុកវត្ថុធាតុដើមរបស់រោងចក្រ ផ្នែកយន្ត និងបារីផ្ទុកធ្ងន់ ហើយមានអាយុកាលប្រើប្រាស់លើសពី ៣ ឆ្នាំ។

  • ទិដ្ឋភាពទូទៅ
  • សំណួរ
  • ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ

ប្រព័ន្ធប្រអប់រាក់ប៉ាឡេតប្រភេទធ្ងន់របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថានផ្ទះការផ្ទុកឥវ៉ាន់ក្នុងរោងចក្រដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ហើយសាកសមសម្រាប់ផ្ទុកប៉ាឡេតធ្ងន់ វត្ថុធាតុដើមដែក ផ្នែកមេកានិក ផ្នែកយានយន្ត និងទំនិញឧស្សាហកម្មធំៗ។ ប្រៀបធៀបទៅនឹងស៊ីស្លាប់ប្រភេទ C ធម្មតា ស៊ីស្លាប់ប្រភេទប្រអប់ដែលបិទជិតរបស់យើងត្រូវបានផលិតពីសន្លឹកដែកបាយខ្វះស្រាលពីរស្រទាប់ ហើយត្រូវបានផលិតតាមរយៈដំណាំការប្រមូលផ្តុំជ្រៅដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិទាំងស្រុង ដែលបង្កើនសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការបត់ និងការទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិលយ៉ាងខ្លាំង។

គ្រោងស្តុបត្រូវបានផលិតពីគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ ដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារគាំទ្របន្ថែមទៀតទាំងតាមទិសអង្តែង និងទិសផ្ដេក។ រចនាសម្ព័ន្ធសរុបធ្វើឱ្យទុកដាក់មានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងមុន។ នៅគ្រប់ចំណុចភ្ជាប់រវាងឆ្លងកាត់ និងស្តុប ប្រើប្រាស់យន្តការចាក់សុវត្ថិភាពពីរដង ដើម្បីធានាថា ឆ្លងកាត់នឹងមិនបែកចេញពីស្តុបទោះបើមានបន្ទុកធ្ងន់ខ្លាំងក៏ដោយ។ ប្រព័ន្ធទុកដាក់នេះអាចសាងសង់បានដល់កម្ពស់អតិបរមា ១២ ម៉ែត្រ ដែលជួយឱ្យរោងចក្រប្រើប្រាស់ទំហំបញ្ឈរនៅក្នុងអាគាររោងចក្រឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងបំពេញការសាកល្បងគុណភាព និងការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

图片 1.jpg

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃផលិតផល

១. សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់បំផុត៖ រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ដែលបានប៉ះគ្នាបានបង្កើនសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងបន្ទុកដល់ ៨០០ គីឡូក្រាម ដល់ ៥០០០ គីឡូក្រាម ក្នុងមួយជាន់ ដែលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់យូរអង្វែង។

២. រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិល៖ ស្តុបដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងការពារស្តុបប្រភេទធ្ងន់ អាចកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិលរបស់រថយន្តបើកបរដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិ (Forklift) បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព ហើយរចនាសម្ព័ន្ធសរុបនៅតែមានស្ថេរភាព ទោះបើប្រើរថយន្តបើកបរដោយស្វ័យប្រវ័ត្តិ (Forklift) ជាប្រចាំក៏ដោយ។

៣. រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានកំណត់តាមតម្រូវការ៖  វិស្វករផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើងគណនាទិន្នន័យអំពីការប៉ះទង់នៃឆ្អឹងដោយផ្អែកលើទម្ងន់ថាសរបស់អ្នក ហើយផ្តល់ជូនអ្នកនូវរបាយការណ៍វិភាគសម្ពាធដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការអនុម័តគម្រោង។

៤. ការការពារពីការឆ្លាក់៖ ប្រើសំបកប៉ុប្បិតអេឡិកត្រូស្តាទិកដែលមានស្រទាប់ក្រាស់ ដែលអាចបង្ការធូលីបានយ៉ាងប្រសើរក្នុងរោងចក្រផលិត ហើយមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ ៣ ឆ្នាំ។

៥. រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចពង្រីកបាន៖  ឆ្លាស់បានជាមួយឆ្អឹងដែលបានដាក់ចូលទៅក្នុង ជាន់បន្ថែម និងឆ្អឹងដែលគាំទ្រតែម្ខាង ដែលអាចបង្កើតជាដំណោះស្រាយស្តុកទំនិញពេញលេញសម្រាប់ឃ្លាំង។

图片 2.jpg图片 3.jpg

តារាងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស

គម្រូបទ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

វត្ថុធាតុដើម

ដែករ៉ែ Q235 បានបង្វិលត្រជាក់

ប្រភេទឆ្អឹង

ឆ្អឹងបិទពេញលេញដែលបានភ្ជាប់គ្នាដោយការប៉ះគ្នាទាំងមូល

ទម្ងន់ផ្ទុកស្រទាប់តែមួយ

3000 5000 គីឡូក្រាម

ស្រទាប់កំពស់គោល

1.5 2.0 មីលីម៉ែត្រ

កំពស់ជណ្ដើរប៉ាក់ស្តង់

3000 12000 មីលីម៉ែត្រ

ប្រវែងប៊ីម

2400 4000 មីលីម៉ែត្រ

ចម្ងាយរវាងជើងគ្រែប៉ែត

75mm

ស្តង់ដារស្របតាម

ISO9001, CE

អ៊ីសេសជម្រើស

ស្តៅការពារបន្ទុកធ្ងន់ របាំងការប៉ះទង្គិច និងសញ្ញាប្រកាសសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការផ្ទុក

图片 4.jpg

ការអនុវត្ត

រោងចក្រផលិតបន្ទុកធ្ងន់ រោងចក្រផលិតផ្នែកយានយន្ត រោងចក្រផ្ទុកសំភារៈដែក រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់ កន្លែងផ្ទុកសំភារៈសាកសិកម្ម រោងចក្រផ្ទុកសារធាតុគីមី រោងចក្រផលិតបរិមាណច្រើន និងកន្លែងផ្ទុកផលិតផលចុងក្រោយ។ វាដំណើរការជាមួយរថយន្តផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ប្រភេទ Counter Balance សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ។

图片 5.jpg

សំណួរញឹកញាប់

សំណួរទី១៖ តើផ្ទៃរាងរបស់វានឹងប៉ះពាល់ដែរឬទេ បន្ទាប់ពីបានទទួលបន្ទុកធ្ងន់ និងផ្ទុកយូរ?

ចម្លើយទី១៖ ផ្ទៃរាងរបស់យើងត្រូវបានគណនាដោយប្រើរូបមន្តរចនាសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ការប៉ះពាល់របស់ផ្ទៃរាងត្រូវបានគ្រប់គ្រងឱ្យមានតម្លៃតិចជាង ១/៣០០ នៃប្រវែងផ្ទៃរាង ហើយមិនមានការប៉ះពាល់ក្នុងជួរបន្ទុកដែលបានកំណត់ទេ។

សំណួរទី២៖ តើអ្នកអាចផ្តល់របាយការណ៍សាកល្បងបន្ទុកសម្រាប់គម្រោងនេះបានឬទេ?

A2: បាទ/ចាស បន្ទាប់ពីចរចារថ្លៃ យើងអាចសុំឱ្យមានស្ថាប័នផ្ទៀងផ្ទាត់ភាគីទីបីចេញរបាយការណ៍តេស្តគម្រោង។

Q3: តើអ្នកអាចរៀបចំការរចនាប្រភេទផ្លូវឆ្លងតូចសម្រាប់ទីកន្លែងផ្ទុកដែលមានកំណត់របស់យើងបានទេ?

A3: យើងអាចរៀបចំជាប៉ាន់ស្មារប្រភេទផ្លូវឆ្លងតូចដែលស៊ីគ្នាជាមួយរថយន្តបើកបរ VNA ដែលនឹងបង្កើនសាកល្បងការផ្ទុកបាន ៣០% ដល់ ៤០%។

រយៈពេលផលិតរចនាសម្ព័ន្ធបារធ្ងន់គឺ ៧ ដល់ ២៥ ថ្ងៃធ្វើការ។ យើងផ្តល់គំនូរប៉ាន់ស្មារលម្អិត និងការណែនាំតាមវីដេអូអនឡាញពីវិស្វករ។ រចនាសម្ព័ន្ធបារនេះមានរយៈពេលធានាជាង ៣ ឆ្នាំ។ សម្រាប់គម្រោងធំៗ យើងក៏អាចផ្តល់ការគាំទ្រណែនាំនៅទីកន្លែងពីវិស្វករអន្តរជាតិផងដែរ។

图片 6.jpg

ទាក់ទងជាមួយយើង

ផលិតផលដែលបានណែនាំ