ផ្ទះលេខ 15, ផ្លូវហ្វូពីង, ស្រុកប៉ាន់យូ, រដ្ឋគូអ៊ី, ចិន +86-13922173260 [email protected]
ការរៀបចំជាពិសេសសម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញក្នុងបរិវេណត្រជាក់ (Cold Storage) ប្រភេទ Drive-in ប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប មិនឆ្លងគ្រាប់ និងមិនរលួយ សមស្របសម្រាប់បរិវេណខ្សះការផ្ទុកទំនិញតាមរយៈខ្សែសារត្រជាក់ (Cold Chain) ដែលមាន -15℃ សីតុណ្ហភាពពី -10 ℃ដល់ 10 អង្សាសេលស៊ីយ៉ូស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ផ្ទៃក្នុងបរិវេណត្រជាក់បានកាន់តែប្រសើរ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការការផ្ទុកទំនិញតាមរយៈខ្សែសារត្រជាក់។
ប្រព័ន្ធបរិក្ខារផ្ទុកប្រភេទ FIFO drive-in (ប្រព័ន្ធបរិក្ខារផ្ទុកប្រភេទ drive-through) អនុវត្ត ចូលមុន ចេញមុន ការគ្រប់គ្រងទំនិញ សាកសមសម្រាប់ទំនិញដែលមានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ និងតម្រូវការបង្វិលចេញចូល ដោយរក្សាភាពសមរម្យរវាងការផ្ទុកដែលមានសារធាតុក្នុងឱ្យបានខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងស្តុក។

និយមន័យផលិតផល
ប្រព័ន្ធបរិក្ខារផ្ទុកសម្រាប់រថយន្តទំនិញដែលចូល-ចេញតាមគោលការណ៍ FIFO (Drive-in racking) ដែលគេស្គាល់ផងដែរថា ជាប្រព័ន្ធបរិក្ខារផ្ទុកសម្រាប់រថយន្តទំនិញដែលចូល-ចេញតាមគោលការណ៍ Drive-through គឺជាប៉ាក់ស៊ីប្រភេទ drive-in racking ដែលបានធ្វើអោយកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាព។ ប្រព័ន្ធបរិក្ខារនេះមានច្រវ៉ាក់ចូល-ចេញនៅទាំងពីរខាង ហើយទំនិញត្រូវបានដាក់ចូលពីម្ខាង ហើយយកចេញពីម្ខាងទៀត ដោយគោលការណ៍ ចូលមុន-ចេញមុន (FIFO) ដែលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលសាកសមសម្រាប់ទំនិញដែលមានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ និងតម្រូវការគ្រប់គ្រងតាមចំនួនបារី (batch management)។

ទុក្ខនិមិត្តសំខាន់
ការគ្រប់គ្រងស្តុកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖ អនុវត្តគោលការណ៍ FIFO បានយ៉ាងពិតប្រាកដ ជៀសវាងការផុតកំណត់ និងការជំពាក់នៃទំនិញ ដែលសាកសមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលមានតម្រូវការអំពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ ដូចជាអាហារ និងថ្នាំ។
ការប្រើប្រាស់ទំហំកន្លែងបានយ៉ាងខ្ពស់ + ការបង្វិលចេញចូលយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ រក្សាទុកនូវការប្រើប្រាស់ទំហំកន្លែងបានយ៉ាងខ្ពស់ដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធបរិក្ខារផ្ទុកសម្រាប់រថយន្តទំនិញដែលចូល-ចេញតាមគោលការណ៍ drive-in racking ហើយបំពេញតម្រូវការអំពីការបង្វិលចេញចូលទំនិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយរក្សាភាពសមរម្យរវាងសមត្ថភាពផ្ទុក និងប្រសិទ្ធិភាព។
ប្រតិបត្តិការរលូន៖ រថយន្តប៉ាក់ស៊ីអាចចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធបរិក្ខារពីច្រវ៉ាក់ទាំងពីរខាងដាច់ដោយឡែកគ្នា ដែលជៀសវាងការកកស្ទះនៅក្នុងផ្លូវចូល-ចេញ ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធបរិក្ខារ ហើយសាកសមសម្រាប់ស្ថានការណ៍ដែលទំនិញត្រូវបានបង្វិលចេញចូលជាញឹកញាប់។
ការសម្របខ្លួនបានយ៉ាងបត់បែន៖ ទិសដៅឆ្លងកាត់អាចប្ដូរបានតាមរចនាសម្ព័ន្ធបរិវេណស្តុក ដែលអាចជ្រើសរើសបានទាំងប្រភេទឆ្លងកាត់ម្ខាង ឬឆ្លងកាត់ពីរម្ខាង ដើម្បីសមស្របនឹងរបៀបគ្រប់គ្រងស្តុកផ្សេងៗគ្នា។

រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល
រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់បូរាណ គ្មានរបាំងបិទនៅចុងទាំងពីរ ដែលបន្ថែមរ៉ែលណែនទៅក្នុងជួរ ហើយស្តម្ភ កន្លែងគាំទ្រ និងរ៉ែលណែនទាំងអស់សមស្របនឹងរចនាសម្ព័ន្ធជាន់ចូលស្តង់ដារ ហើយបានបន្ថែមការគាំទ្រនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោយដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព។ ជម្រៅជួរត្រូវបានកំណត់ឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការប្រមូលផ្តុំសំបក (FIFO)។

ធាតុប៉ារ៉ាម៉ែត |
ប្រវែងស្តង់ដារ |
ការលើកឡើង |
របៀបចូលទៅកាន់ |
ចូលមុន-ចេញមុន (FIFO) |
ឆ្លងកាត់ពីចុងទាំងពីរ ដែលដាក់ចូលពីចុងម្ខាង ហើយយកចេញពីចុងម្ខាងទៀត |
សមត្ថភាពទប់ទម្ងន់ស្រទាប់តែមួយ |
៥០០–១៥០០គីឡូក្រាម/ប៉ាឡេត |
ម៉ូដែលធម្មតា អាចប្ដូរបានសម្រាប់ប្រភេទទុកទំនិញធ្ងន់ |
កម្ពស់រ៉ាក |
3-10ម |
សមស្របសម្រាប់បរិវេណស្តុកធម្មតា |
ជម្រៅផ្លូវ |
ប្រភេទឆ្លងកាត់ ≤១២ ទីតាំងប៉ាឡេត |
ធានាបាននូវប្រមូលផ្តុំសំបក (FIFO) ដែលរលូន |
ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ |
ប្រភេទឆ្លងកាត់ (អាចបើកបរឆ្លងកាត់បាន) |
មិនបិទជិតនៅចុងទាំងពីរ |
រថយន្តដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាមួយប្រដាប់ចាប់ |
រថយន្តប្រើប្រាស់ប្រដាប់ចាប់ប្រភេទ Counterbalance និង Reach Forklift |
បានកែប្រែសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅចុងទាំងពីរ |

ការអនុវត្ត
- អាហារ ភេសជ្ជៈ ផលិតផលទឹកដោះគោ (ដែលមានអាយុកាលរក្សាទុក)
- ការផ្ទុកស្តុកផលិតផលថេរាប៉ាវូត និងផលិតផលសុខភាព
- ស្តុកផលិតផលគីមីប្រចាំថ្ងៃ និងផលិតផលប្រចាំថ្ងៃ (FMCG)
- ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវការការគ្រប់គ្រងជាក់លាក់លើចំនួនបានផលិត (Batch Management) និងគោលការណ៍ First-In-First-Out (FIFO)
